納車されたリーフ
新型リーフのように航続距離が400kmとか延びるに越したことは無いが、今のリーフでも大体100kmくらいは走るのでそれがバッテリー劣化せずに走り続けられるかどうかが問題。セグメントの欠けによって貯められる電池容量が少なくなり走れる距離が短くなってくる。結局、航続距離が延びてそれに期待して購入しても、またバッテリー劣化して航続距離が短くなってくるから、買ったユーザーからのクレームは尽きない。もう7年も経つのだからEVはこういうものだと割り切って乗ることですな。
納車されたリーフ
東京の販売店にあった中古車をネットで見つけ、4年半落ち7千キロコミコミ95万円で実物を見ずに契約。
納車の為上京し、高速を使いその日のうちに帰宅。ZESPカードがまだ手元に無かったので高速での充電はクレジットカードで充電毎に精算。合計3回ほど充電し、1回目は手間取ったが2回目以降は要領を得てスムーズに充電。高速道路の充電機は2種類あり、登録方法がそれぞれ異なるようでした。ただ、スマホで登録する点は同じで、SA毎に個別の番号が割り振りされていてそこで登録していくみたいでした。充電する時間と回数が心配でしたが、休憩と同時に充電するプラス1.2回といったところだったので、あまり不便さは感じられず。上限時間も30分でしたので、食事したり睡眠取ったりして過ごしました。ガソリンと比べるといつもより時間はかかりましたが、声高に叫ぶほどでもなかったし、今回は充電代がかかりましたがガソリン代がかからない点大きいです。EVについて航続距離の問題が大きく取り沙汰されていますが、むしろバッテリー劣化問題のほうが大きく関わると思いました。
つづく。
日産リーフ
前回お伝えした、3年前に買った車を激安の中古車リーフに乗り換える。4年落ち車両本体90万プラス諸費用5万円。新車なら300万円以上するからお買い得！だと思う。軽自動車にしようとか、バッテリーについて色々言われているが乗ってみないとわからないので一度乗ってみて判断。
子供用プール
先日子供用プールに空気を入れる機会がありました。これまでは、自転車用空気入れやハンドポンプ、さらには口で直接したりもしてました。
我が家の車についてるパンク修理キットの電動ポンプ使えるんじゃないかとふと思いやってみた。
楽だが、かなり時間がかかるし高圧になるぶん高温になってきます。
あまりオススメしませんが、一度お試しください
